（一）、準備工作1、 啟動前[Qian]的檢(Jian)查[Cha]①、各部件、螺栓(Shuan)是否緊固。②、油(You)路[Lu]完好(Hao)、通暢。③、潤滑油及冷[Leng]卻水是否充足。④、各種儀(Yi)表完好有效。⑤、儲氣瓶[Ping]是否有足夠的壓力[Li]。

電噴技術[Shu]即内燃機燃[Ran]料系統的電子噴射供給技(Ji)術，為了嚴[Yan]格控制氣[Qi]車尾氣對環境的嚴(Yan)重[Zhong]污染，要求汽車用[Yong]汽油發動機必(Bi)須實施電噴技術，對非電噴汽車采(Cai)取了非準[Zhun]入的措施(Shi)。柴油[You]機由于燃料[Liao]供[Gong]給系統的(De)特殊(Shu)性，即燃(Ran)料在供[Gong]給氣缸時是采取高壓(10～120MPa)噴射的(De)方…

從柴[Chai]油發電(Dian)機組[Zu]行業産業鍊來看，目[Mu]前柴油發電機[Ji]組與上下遊行(Hang)業的關聯度較高。上遊原材料[Liao]的價格(Ge)下降直[Zhi]接影(Ying)響到柴油發[Fa]電機組的相(Xiang)關成本，從[Cong]而影(Ying)響柴油發(Fa)電機(Ji)組行業的持續(Xu)發展；下遊則直接[Jie]影響到柴油發電機組的需求，下遊[You]我(Wo)國電力、能源、交通、石[Shi]油、化…

原因1：外内輸(Shu)油路漏機油處理：檢查壓[Ya]縮強度。查看柴油機上(Shang)有否(Fou)機油漏出[Chu]。更換(Huan)洩漏的(De)密封墊，擰緊(Jin)所有油路接頭原因[Yin]2：機油油面太高(Gao)處(Chu)理：檢查機油(You)油尺所示的油面高(Gao)度。排掉過(Guo)量的機油原因(Yin)3：機油級别[Bie]與氣候條件不[Bu]符(Fu)處[Chu]理：檢查機油(You)的[De]技術規格，按氣候(Hou)…

（1）、柴油機[Ji]負[Fu]荷超過規定（2）、各缸(Gang)供油量不[Bu]均勻（3）、氣門(Men)間隙不正确、氣門密(Mi)封不良，導緻氣門漏氣，燃燒惡[E]化噴油提前角(Jiao)太小，噴油太遲使部分[Fen]燃油在排氣管中燃燒[Shao]進氣量不[Bu]足：空(Kong)氣濾清器或[Huo]進氣管阻塞，渦輪[Lun]增壓器[Qi]壓氣機殼過[Guo]髒等

（1）、燃油系統中有[You]空(Kong)氣(Qi)（2）、燃油管路阻塞[Sai]（3）、燃油濾清器阻塞 （4）、輸油泵不供油或斷續供油

柴油機從廢氣管竄[Cuan]機油,不可輕視，嚴[Yan]重會引起發(Fa)動拉缸、拉瓦，甚至緻(Zhi)發(Fa)動(Dong)機報廢。

1.檢查噴油器(Qi)噴油壓力時，先[Xian]将(Jiang)實驗器油路中的(De)空氣放掉，打開三通[Tong]開關，使噴油泵同時(Shi)向噴油器與壓力表(Biao)供油。緩慢[Man]壓動手柄(10～20次/min)，當噴油(You)器開(Kai)始噴射時壓力表指示的(De)讀數即噴油器的噴射壓[Ya]力。如不符合規(Gui)定，應進行調整。調整[Zheng]的方法是通(Tong)過(Guo)轉動(Dong)調節…

組裝活塞[Sai]環時，往往隻關[Guan]注切口的方向和角度，忽視**檢測和必要的工[Gong]藝處理，以緻因活塞環選配不[Bu]當使發動機運轉(Zhuan)受到影響和(He)危害。

柴(Chai)油(You)發動機下排[Pai]氣[Qi]大主要是[Shi]大量的壓縮氣體通過缸套與(Yu)活塞環之間[Jian]下竄到曲軸箱裡[Li]，造成曲軸箱廢(Fei)氣太大通過下(Xia)排氣管排出的(De)發動機[Ji]外，嚴重[Zhong]的還會有[You]機油(You)随[Sui]着下排氣排出發動機外[Wai]。還有就(Jiu)是活塞環安[An]裝不當活塞環對[Dui]口造成壓縮氣體下竄至(Zhi)曲軸箱造成曲軸箱廢氣(Qi)大(Da)…

原因1：電(Dian)瓶電量不[Bu]足處理：檢查并(Bing)充足電瓶。原因2：**蓄[Xu]電池已失效處理(Li)：檢查更換蓄電(Dian)池

發[Fa]動機雖然工作(Zuo)運行正常，但油底殼(Ke)底部[Bu]沉積很多粉(Fen)末顆粒類物(Wu)質，都是不太正常的問題，運行時間久了[Le]，就會堵塞機油(You)泵過濾網和油道，從[Cong]而導緻機油壓力不足，機[Ji]油潤滑不良而産生機械故障(Zhang)，所以要及時診[Zhen]斷排除，以免出(Chu)現更大故障，造成不必要的[De]經濟損失。…