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蘭州柴油◈機◈噴油器故障的原因及●解●(Jiě)決辦法,了解一◆下◆?

作者:admin 發布日[Rì]期: 2018-11-19 二維碼○分○享

柴(Chái)油機[Jī]噴油器的作用(Yòng)▿是▿将柴油以較細的[De]霧化顆粒噴射入(Rù)燃燒室中,與空氣∇形∇[Xíng]成良好的可○燃○混合○氣○。

噴油器安(ān)裝在[Zài]氣缸蓋上,噴◊油◊嘴深入柴油機燃燒室内,在▲高▲[Gāo]∆溫∆高壓和燃氣腐蝕環境[Jìng]下長(Zhǎng)期工作,内部◊的◊運動(Dòng)件又受到高速流動燃油(Yóu)○的○沖擊及燃油中微小機械雜質的反(Fǎn)複沖刷,極易(Yì)磨▽損▽[Sǔn]和被腐蝕,是柴油○機○(Jī)燃油系中出故障*多的部件之[Zhī]一。

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柴油機噴油器故障的原因

 噴油器霧化不良[Liáng]

當噴油壓[Yā]力過低,噴孔磨損有積碳,彈簧端面磨[Mó]損[Sǔn]或彈力下降時[Shí],都會[Huì]緻使噴油器提前開啟,延遲關閉,并形成噴油霧化不良的現○象○。

若是單(Dān)缸○柴○油機就(Jiù)不能▾工▾作;若是多缸▲柴▲油機[Jī]則功▿率▿下降,排氣冒[Mào]黑煙,機器[Qì]運轉聲也不正常[Cháng]。另外,由∆于∆粒徑過大的柴油霧滴不能[Néng]充分燃燒,便順缸壁流(Liú)◇入◇積油盤,使[Shǐ]機油油面(Miàn)增高,粘度下降,潤滑惡化,還可(Kě)能引起燒瓦拉[Lā]缸的事◈故◈。

解⋄決⋄辦法:應将噴油器▾拆▾開清[Qīng]洗[Xǐ],檢修,重(Zhòng)新調試。

 噴油器回油管破[Pò]損[Sǔn]

當針閥偶件[Jiàn]磨(Mó)損嚴重或針閥體▽與▽噴油器殼配合不夠(Gòu)嚴密時,噴油器的回油量(Liàng)就明顯增大,有[Yǒu]的可達0.1~0.3 kg/h。若回油管破損或[Huò]漏裝,回油就白白流失,▿造▿[Zào]成浪費。

因此,回油管[Guǎn]必須完▲好▲無損,并∆安∆(ān)裝密閉,以便回油能順利流入油箱。若回油管(Guǎn)是接到柴油濾(Lǜ)清器上的,則其終端(Duān)應設單向閥,以防濾[Lǜ]清◆器◆(Qì)内的柴[Chái]油倒流入噴油器内。

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 針閥噴∆孔∆擴大

由于高壓油流不斷(Duàn)地噴射◆沖◆刷,針閥噴孔會[Huì]逐漸磨大,導●緻●噴油壓∆力∆下降,噴射距離縮短[Duǎn],柴油霧化不良,缸⋄内⋄積碳随之增加。

解決[Jué]⋄辦⋄法:單孔(Kǒng)軸針(Zhēn)式噴油器孔▲徑▲[Jìng]一[Yī]般大于1mm,可在孔端放一顆直徑為4~5 mm▽的▽[De]鋼球,用錘輕▲輕▲敲擊,使噴孔局部發(Fā)生塑性(Xìng)變形而◆縮◆小∇孔∇徑。多(Duō)孔∆直∆噴式噴○油○器由于孔數(Shù)多,孔徑小,隻能[Néng]用高▿速▿鋼磨制的[De]沖樣在孔端輕輕敲(Qiāo)○擊○,若經調試仍不合格,則應更換針閥偶件。

 針閥(Fá)●咬●死[Sǐ]

柴油[Yóu]中的水分或酸性物質會(Huì)使針閥▽鏽▽蝕而被卡住,◆針◆○閥○(Fá)密封錐面受損後,缸∇内∇可燃[Rán]氣體也會竄入配(Pèi)合[Hé]面中形成積碳,使針閥[Fá]咬死,噴油器便失[Shī]去(Qù)噴油作用,緻使◆該◆(Gāi)缸停止工作。

解決▿辦▿[Bàn]法:可将針閥偶件置于廢(Fèi)機油中[Zhōng]加熱至沸騰(Téng)冒煙[Yān]為止,然後取出,用▲墊▲(Niàn)着軟布的●手●鉗夾住針(Zhēn)閥[Fá]尾部慢慢活動,将其抽出[Chū]沾上清潔機⋄油⋄,讓(Ràng)針閥在閥體内反[Fǎn]複活動研磨,直[Zhí]到把針閥偶件倒置(Zhì)時針閥能從閥體内自行緩緩退∆出∆[Chū]為止。若裝入噴油器試驗不合格,則應更換針閥偶件。

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∇五∇ 針閥體的端面磨損

針閥體端面受到針閥頻繁的往(Wǎng)複運動沖擊,時▿間▿[Jiān]一長會逐漸形成凹坑,從(Cóng)而增大針閥升程,并影◊響◊(Xiǎng)到噴油器的正常工作。

解(Jiě)決辦[Bàn]法:可将針閥體夾持到磨床上對此端面進行磨修[Xiū],然後用細研磨膏在[Zài]玻璃闆上進◈行◈研磨。

 噴油▽器▽(Qì)與缸蓋∇結∇合◆孔◆漏氣(Qì)竄油

當◈噴◈油器裝缸蓋時,應仔細清除▿安▿裝孔内的積碳[Tàn],銅墊圈必須平(Píng)整,不(Bú)得用石棉闆或(Huò)其它材質◆代◆替,以▲防▲散熱(Rè)不良或(Huò)起不[Bú]到密封作用。

若自制銅(Tóng)墊圈,則必(Bì)須以紫銅按規定厚度加工,以**噴油器伸出缸蓋平(Píng)面的距離符合技術要求。另外,噴油器壓(Yā)闆的凹形應朝下安裝,緊固▿時▿切忌單邊偏○壓○[Yā],應按[àn]規定扭[Niǔ]矩(Jǔ)均勻擰緊,否則噴油器頭[Tóu]部∇會∇因變形偏斜而産▲生▲漏氣竄油[Yóu]。

 針閥與針閥孔導向面磨損

針閥在針閥孔内頻繁地[Dì]往複運動,加之柴油中雜[Zá]質污垢◊的◊侵入,會使針閥孔導向面逐漸磨損,因而間隙增大或出現拉◆傷◆刻痕(Hén),導緻噴油器◆内◆漏增▾加▾[Jiā],壓力降低[Dī],噴油量減少[Shǎo],噴(Pēn)油▽時▽間滞[Zhì]後,造成柴油機起動困難。

解決辦法:當噴油時間延遲過多時(Shí),機◊車◊[Chē]甚至不能運行,此時(Shí)應更換針[Zhēn]閥偶件。

 噴(Pēn)油器出現滴油

當噴油器工作時,針閥體(Tǐ)的密封錐面會受到針閥頻繁的強力沖擊,再加上高壓油流◇不◇斷地[Dì]從該處噴射出去,錐面[Miàn]會逐漸[Jiàn]出現刻痕或斑[Bān]點,從而喪[Sàng]失⋄密⋄封,造成噴油器滴油。

當柴油機溫度低時,排氣管冒白煙,機∆溫∆(Wēn)上升後則變●成●黑煙,排氣管會(Huì)發出不⋄規⋄則的[De]放炮聲。此時若停止(Zhǐ)向該缸供(Gòng)油,⋄排⋄煙和放炮聲就會消失。

解決∆辦∆[Bàn]法:可(Kě)拆開噴油器,在針閥(Fá)頭部沾少許氧化鉻細研磨膏(注意[Yì]不可沾在針閥孔◆内◆(Nèi))對錐面進行∆研∆磨,然後用柴油洗淨,裝入[Rù]噴油器試驗。若(Ruò)仍不合格,則需更換針閥偶件。

減少[Shǎo]噴油器故障的注意事項

 噴油器◇的◇檢[Jiǎn]查

首先,檢查噴油●器●的啟噴壓力和密封性。其次,對噴油[Yóu]○器○的霧化質量進行[Háng]檢查(Chá),細心觀察噴柱的形狀、數目、油[Yóu]滴細度和分布情▲況▲,注(Zhù)意察看在啟閥壓力之(Zhī)前和噴射之後噴孔處(Chù)●是●否有燃油滴[Dī]○漏○。良好[Hǎo]的霧化質量◊就◊[Jiù]是噴柱符合要求,并且無(Wú)油滴湧出或滲▾漏▾,整個噴射過程中伴有清脆(Cuì)的“吱吱”聲。

 ●裝●配時注▲意▲事項

◊噴◊油器在裝入(Rù)氣▲缸▲[Gāng]前,首(Shǒu)先要檢查噴油器上的密封圈是◆否◆完好,然後檢查(Chá)噴[Pēn]油器與氣缸蓋○的○密封面清潔度和密封性,必要時進行清(Qīng)潔與研磨,以防止燃[Rán]氣漏出,燒(Shāo)◊毀◊噴油器。▿同▿時,注意噴油器在(Zài)缸蓋上的緊固螺母(Mǔ)不可過度上緊,要嚴(Yán)格◊按◊照使用說○明○書的規定。

◆三◆(Sān) 盡量使柴油[Yóu]機處于良好∇的∇工況

在滿足使用要▿求▿(Qiú)的情況下,應盡[Jìn]量[Liàng]保持柴油機在較高負[Fù]荷的工況下運行[Háng],∇負∇(Fù)荷在80%以上是燃燒質量*好。

 合理選●用●燃油

應選[Xuǎn]用*合适的燃(Rán)油,盡量選(Xuǎn)用低含硫量(Liàng)的燃油(Yóu),**燃油的清潔度,減少雜質、水◇的◇含量(Liàng)。

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