1.氣缸蓋螺母(Mu)的組裝

擰緊(Jin)氣(Qi)缸(Gang)蓋螺母時，應(Ying)分數次(Ci)逐步擰(Ning)緊到(Dao)規定的力[Li]矩，并按先中間、後兩[Liang]邊、對角(Jiao)交叉的原則進行。拆缸時也應按[An]規定(Ding)順序逐步擰松。若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不[Bu]平衡(Heng)，會引起缸蓋平面翹曲變形。若螺母擰得過緊(Jin)，螺栓會拉伸[Shen]變形，機體和螺紋也會受到損壞。若螺[Luo]母擰得不夠緊，會造成氣[Qi]缸漏氣、漏水、漏[Lou]油，氣(Qi)缸内的高溫氣體也會燒壞氣(Qi)缸墊。

2.飛輪(Lun)螺母的組裝

安裝時飛輪螺母必須擰緊，并用(Yong)止推墊圈折邊鎖緊(Jin)。如果飛輪螺母擰得不緊[Jin]，柴油[You]機工作時(Shi)，會産生敲擊聲，嚴重時會(Hui)損壞曲軸(Zhou)錐面，剪裂[Lie]鍵槽，扭斷(Duan)曲軸(Zhou)，造成嚴重事故。另外還要注意止推墊圈的角[Jiao]隻能[Neng]扳折一次(Ci)。

3.連杆螺栓[Shuan]的組裝

用**鋼材加(Jia)工[Gong]的連杆螺(Luo)栓在(Zai)工作中承受很大沖(Chong)擊力(Li)，不能用普通螺栓代替。擰緊時(Shi)扭[Niu]力要均勻，兩(Liang)根連杆螺栓[Shuan]要(Yao)輪流(Liu)分幾[Ji]次逐步擰緊(Jin)到規定力矩[Ju]，.後用鍍鋅鐵絲鎖緊。若連(Lian)杆螺栓扭緊力(Li)矩過大，會使螺[Luo]栓拉伸變形甚(Shen)至折(She)斷，引起搗缸事故;若連杆(Gan)螺栓擰緊力矩(Ju)過小，軸瓦間隙增大，工[Gong]作時産(Chan)生敲擊聲和沖[Chong]擊(Ji)載荷，甚至發[Fa]生燒[Shao]瓦抱軸及連杆螺栓[Shuan]折斷事故。

4.主軸承螺(Luo)栓的(De)組裝

應(Ying)**主軸承的安裝精[Jing]度，且不松動。擰(Ning)緊(Jin)主軸承(Cheng)螺栓時，5道[Dao]主軸承應(Ying)按照[Zhao]先中間，後2、4道(Dao)，再1、5道的順序，分2～3次均勻擰緊到規定的力矩[Ju]。每擰緊一道還應檢[Jian]查一[Yi]次曲軸轉動是否正(Zheng)常。主軸承螺栓擰緊力矩[Ju]過大[Da]或過小所産生[Sheng]的危(Wei)害，與連杆(Gan)螺[Luo]栓擰緊力矩(Ju)過[Guo]大或過小所[Suo]産生的危害基本相同。

5.平衡塊螺(Luo)栓的組裝

平衡塊(Kuai)螺栓安裝時應按順[Shun]序，分幾次逐步擰緊到規定力矩。平衡塊應按原位裝複，否則會失去平[Ping]衡作用。

6.搖臂座螺(Luo)母的組裝

對(Dui)于搖臂座螺母，在使[Shi]用(Yong)過程中要結合保養經[Jing]常定期檢查。如[Ru]果搖臂座螺母(Mu)松動[Dong]，會使氣(Qi)門間隙增大(Da)，氣門開啟延[Yan]後，關閉(Bi)提前，氣門開啟延[Yan]續時間縮短[Duan]，引起柴油機供氣不足，排[Pai]氣不[Bu]淨，功率下降，油耗增加。

7.噴油嘴鎖緊(Jin)螺母的組[Zu]裝

在安裝噴[Pen]油器時，其鎖[Suo]緊螺[Luo]母應擰緊到規定的力矩[Ju]。同時，.好(Hao)反複擰緊幾[Ji]次，不要一次擰緊。若噴油(You)嘴鎖(Suo)緊螺母擰得過緊，會引起鎖緊螺母變形，還易(Yi)使針閥卡死;若(Ruo)擰得過松[Song]，會引起噴油器漏油[You]，噴油(You)壓力下降[Jiang]，霧化[Hua]不良，油耗[Hao]增加。

8.出油閥[Fa]緊座的(De)組裝

安裝(Zhuang)噴油泵(Beng)的(De)出油閥緊座時，也要按規定扭矩進[Jin]行。若出油[You]閥緊座擰得過(Guo)緊，會使柱塞套筒變(Bian)形，柱塞在套筒[Tong]中發[Fa]生阻滞現[Xian]象，并引起柱塞偶件(Jian)早期(Qi)磨損，密封性能下降，功率不足;若出油閥緊座(Zuo)過松，會引起噴油泵漏油，不能建立油壓，供[Gong]油時間滞後(Hou)，供油[You]量減少，嚴重(Zhong)影響發動機工作性(Xing)能。

9.噴油器壓[Ya]闆(Pan)螺母的組裝[Zhuang]。

在柴油機氣缸蓋上安(An)裝噴油器總成時，除了注意清除噴油(You)器總成安裝座内積炭等髒物(Wu)、噴油器總成壓[Ya]闆别裝反、鋼墊[Nian]厚度要适當且不能漏裝外，還要注意噴油器總成壓闆螺母的緊固力矩。若壓闆螺母緊固[Gu]力矩(Ju)過大(Da)，會造(Zao)成噴油[You]器(Qi)閥體變形，導緻噴油嘴卡死，柴油機無法工作[Zuo];若擰[Ning]緊力矩過小，噴油(You)器會漏氣，造(Zao)成氣[Qi]缸(Gang)壓力不足，柴油(You)機啟動困難，高溫氣體[Ti]還會沖出燒壞噴油嘴。另外，分[Fen]配泵滑片轉子、分配(Pei)泵外殼上(Shang)的高壓油管接頭安裝時，也簧按規定力[Li]矩進[Jin]行。

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