柴油[You]發電機組随着運行的時間增加，随着維修次數的(De)增加以及自身年久的衰(Shuai)退，柴油(You)發電機組會在負責運行中[Zhong]表現各種(Zhong)形态。柴油發電機組性能降低(Di)的具體表現有以下幾點：

1、發電機組機組(Zu)功率下降。柴油發電機組[Zu]能夠輸出的.大(Da)功率與技術說(Shuo)明書規定的額定(Ding)功率的(De)比較，可以(Yi)說明柴油[You]發電機組技術狀況的優劣(Lie)。在(Zai)正常使用過程中，整機[Ji]功率下(Xia)降的程度也可說(Shuo)明(Ming)零件的磨(Mo)損程度，例[Li]如氣[Qi]缸套、活塞、活塞[Sai]環等零件的磨損。

2、潤滑油消耗增[Zeng]加。在柴[Chai]油發[Fa]電機組正常運(Yun)轉[Zhuan]過程中，潤滑[Hua]油的增加主要(Yao)反映在氣缸和活塞組的磨損[Sun]程度的增大[Da]而使機油竄(Cuan)入柴(Chai)油發電(Dian)機組燃燒室的機油越(Yue)多，柴油發電機組排氣管冒藍煙也越大。

3、柴油消耗[Hao]增[Zeng]多。柴油消耗量的增加與很多因素有關。如(Ru)噴油泵的分泵油量[Liang]調整過大，噴油(You)嘴出現竄油現[Xian]象，冷卻效果差[Cha]，進、排(Pai)氣門密封不(Bu)嚴，潤[Run]滑油的[De]油質較差，氣缸壓力(Li)過低等會使柴油[You]發電機(Ji)組的運行中的用油量增加，所(Suo)以，柴油發電(Dian)機組油量(Liang)的增加它是一個綜合(He)評定指标。

4、氣[Qi]缸(Gang)壓力減小。柴油(You)到**氣缸壓(Ya)力的大小，可說明氣[Qi]缸套與活塞組件及(Ji)進、排氣門(Men)與氣門座[Zuo]的漏氣程度。

5、曲軸壓(Ya)力減小。去歐[Ou]洲壓力的大小可判别柴[Chai]油發[Fa]電[Dian]機組氣缸套和[He]活[Huo]塞組件的磨(Mo)損(Sun)程(Cheng)度。

6、機油[You]壓力減小。柴油發電機組(Zu)在正常(Chang)運轉過程中，機油(You)壓力的高低可判斷出軸承的磨損情況，機油壓力(Li)越低，一般說[Shuo]明軸承的(De)磨損間隙越大(Da)。

7、潤[Run]滑油中的雜[Za]質增[Zeng]多。潤滑油(You)中雜質的多少克判斷柴[Chai]油發電機組内部個(Ge)需潤滑部件的[De]磨損程度。通過試驗測定[Ding]潤滑油中各元素的含量也能判斷[Duan]各運動部[Bu]件的(De)磨損速度。

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